2019年7月1日,随着史上最严苛的国VI乘用车排放法规实施和第四阶段燃油经济法规的要求,各大汽车品牌主机厂对发动机技术不断升级迭代,发动机等零部件的制造精度也在不断提升,节能环保成为润滑油市场的主流方向。
首当其冲的日系、韩系和美系车辆的发动机装车用油的粘度已基本全面进入0W-20时代,以欧系为代表的大众对新款国六发动机也开始推荐使用超低粘度机油。
为什么要使用0W-20超低粘度机油?
首先,汽油燃烧产生的能量有30%左右被发动机内部的摩擦所损耗,使用0W-20机油能够减少发动机的摩擦实现燃油经济性;其次,发动机噪音低、热车时间短,汽车的加速感好,这当然也是0W-20机油摩擦系数低带来的效果。
康普顿0W-20超低粘度机油有何优势?
2020年以康普顿为代表的润滑油企业经历了汽车后市场各大润滑油厂家最密集的产品升级SP。作为主力的SP系列产品中,超低粘度0W-20为广大车主带来福音。
康普顿旗下的纳米和捷顿系列中,分别有三款产品满足当前对超低粘度0W-20车辆发动机的用油需求。
1.NANO/GT 1 C5/SP 0W-20 旗舰级全合成机油; 2.NANO/GT 960X C5/SP 0W-20 超凡全合成机油; 3.NANO/GT 920X SP GF-6A 0W-20 全合成机油;
性能亮点:在台架测试中,数据对比发现:
康普顿0W-20超低粘度机油具有更优秀的低温流动性能,有效降低启动磨损;同时在走走停停的低转速状态下,能更加快速达到暖机设计油温和机油粘度;在激烈驾驶时活塞环和缸套间隙缩小时拥有更薄的油膜;在超高转速停留至机油泄压阀开启,机油压力达到上限时能拥有更快的流速,即更佳的冷却能力和更低的噪音。
康普顿0W-20的推荐使用:
作为润滑油行业首家A股主板上市公司的康普顿,31年来始终秉承“减少摩擦 降低能耗 为客户创造价值”的经营理念,致力于为全球车主提供专业的润滑和养护服务。让我们共同期待和见证康普顿0W-20超低粘度机油系列产品再次引领润滑油市场新格局。
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