霍氏养车：未来汽车的性能取决于润滑油技术

采用涡轮增压汽油直喷(TGDI)发动机的汽车在全球范围内呈现增长态势，无论在路上还是在维修店里，这类汽车都变得越来越常见了。

在我们之前强调了选择API SN Plus认证润滑油的重要性，因为只有这类润滑油才能防止TGDI发动机出现低速早燃(LSPI)问题。但发动机油认证的重大修改只是持续改善整个问题的其中一步而已。

美国人开福特Model T的年代早已远去。同样，我们未来驾驶的汽车以及驱动它们的发动机也将和现在截然不同。TGDI发动机是当今乘用车燃油效率提升效果最佳的解决方案之一，但全球各地的汽车制造商不会就此停留，它们还将继续开发发动机技术，以满足日趋严格的排放标准。

随着发动机技术的进步，助其发挥最佳性能的辅助技术也必须跟上脚步。API SN Plus认证与LSPI防护润滑油的案例给我们上了宝贵的一课，即发动机油的性能必须满足不断发展的发动机的需求。如果润滑油无法提供LSPI解决方案，汽车制造商就只能对硬件进行修改以解决该问题。

润滑油解决方案

但是根据我们目前对LSPI的理解，从硬件上解决该问题必然会牺牲TGDI发动机的一部分性能优势，而这本是TGDI的设计初衷。因此，润滑油成为了这一实际难题最理想的解决方案。

而就整个汽车行业而言，我们必须充分认识这一关系，并将API SN Plus标准视为前进路上的重要一步。未来可能会出现全新的技术。启停系统已展现出节能减排的潜力，并在全球各地受到了关注。混合动力汽车也变得越来越普及。而从车队角度看，汽车自动化可能会对车辆的运营和保养带来不可预见的影响。

有关各方都必须理解机油对现代发动机技术的重要影响。在全球各地，无论是私家乘用车还是大型车队，车辆的可靠运行都离不开润滑油。只有通过全面的宣传教育，才能确保新发动机采用正确的润滑油。

我们的观点

无论是目前还是将来，确保现代发动机发挥最佳性能都取决于是否选择了正确的机油。

从OEM到润滑油厂商，再到消费者购买润滑油的商店和维修中心，整个行业都有责任了解发动机和润滑油共同进步的关系，并将其向市场普及。无论是现在还是未来，这一点都至关重要。