能源局：充电桩国标正在制定 跨国车企需按新国标来

国家能源局副局长郑栅洁表示，总体来看，电动汽车充电基础设施建设的速度相对滞后，已经成为新能源汽车推广应用的短板或者说是瓶颈之一。

郑栅洁介绍，截至去年年底，建成充换电站780座，交直流的充电桩3.1万个。目前，充电基础设施的建设中也存在着不少问题，主要是认识不统一、政策配套不完善、协调推进难度大、标准规范不健全等问题。

郑栅洁说，9月23号上午，国务院常委会已经研究通过了《加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，即将发布实施。《意见》提出，到2020年基本建成车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆的电动汽车充电需求。

同时，郑栅洁表示，标准规范是一个很重要的体系，直接面对着千家万户的用户。国家能源局副局长郑栅洁表示，现在正在进行充电桩国家标准的制定工作。国家标准发布以后，要对存量，也就是现有充电桩进行全面的改造。

此外，郑栅洁提到对于特斯拉这样的车企采取自己标准的问题，意见很明确，在中国必须遵照中国的充电桩标准来建设充电设施。据介绍，特斯拉公司现在积极参与充电桩新版国标的制定工作，将根据新版国标对车型进行改造和调整。