车内空气污染需重视 豹米车载空气净化器评测

主机数据如下：

豹米车载空净的颗粒物CADR值达到16m?/h(强风挡)，数据表现相当不错。而同价位下，飞利浦CP200的CADR值为11m?/h。常规家用三厢轿车的乘坐空间一般为4m?左右，换言之，豹米可以实现约每15分钟循环一次车内的洁净空气，飞利浦需要约22分钟。CADR值越高，循环洁净空气速率越高，净化效果越好。

外观篇：

全黑色的外观设计延续了豹米空气净化器一贯的简约风格，触摸式电源键可以一键开机/换挡，高光钢琴烤漆面板，扁平外形，便于放置在中控或者扶手箱上，底部有3M贴纸，利于固定，毕竟汽车在行驶过程中需要考虑安全细节。摸上去做工不错，模具接缝均匀细致，没有毛刺，面板除了容易留下指纹印之外，整体视觉看上去十分高档。

主机打开后，可以看到一块复合HEPA和高效椰壳活性炭的夹碳布滤网，主机还标配负离子发射器(位于左侧出风口处)，进一步提升净化效果，底部的双风扇会比单体大风扇更加静音，而且出风效率更高。

使用篇：

将净化器插上点烟器，汽车通电后，自动开机。(由于手机拍摄刷新率的原因，导致点阵看上去没有完全点亮，实际肉眼则是点亮的。)此刻能听到机器运转的声音，净化已经开始了。相比传统产品，豹米车载空气净化器最大的特点就是集成了一个数显屏，与豹米家用空气净化器风格一致，可以让消费者一目了然的看到车内环境的PM2.5实时浓度。

为了对比准确性，笔者还找来一个便携式PM2.5检测仪。车窗打开后，数值开始迅速上升。2个产品的上升速率略有不同(豹米较快)，但最后都稳定在160μg/m?左右。

随后开始测试净化效率，关闭门窗和外循环。

由于车子没有点火，只是通电状态，因此没有发动机声、胎噪、风噪，此时机器运转的声音还是挺明显的。

10分钟后，PM2.5逐步下降到60μg/m?左右。

15分钟后，大概一次空气循环结束，数值在47μg/m?左右，达到了空气质量"优"的水平，整体净化效果十分直观快速。

一台带有检测功能的车载空气净化器，就相当于一个移动空气监测站，只需要打开车窗，就能了解室外环境的PM2.5浓度。时刻提醒各位车主，为了健康还是尽量关窗并关闭外循环。

开车上路的体验整体跟停车测试差不多，只是净化器的声音基本上被各种行车噪音覆盖，不细听是很难感觉到净化器在运转。

开车过程大概30分钟，窗户打开或打开外循环后，数值会明显上升。可见豹米这款车载空净产品的传感器还是十分敏感的。市面上有很多打着数显功能的空气净化器也最多是通过红黄蓝的颜色来提醒消费者当前的污染情况，其准确性有待商榷。

总结：生活在城市的我们，每天上下班的交通拥堵，饱受各种汽车尾气毒害。或许我们没有办法改变头顶上的空气，但至少可以为身边的爱人、孩子、长辈以及自己改变身边的空气环境。选一款高效、智能、精准数显PM2.5浓度的车载净化器，豹米这样的新晋国货良品是车主们的首选。