分析汽车照明“可行的下一步”——激光大灯

首先我们来了解一下激光大灯的发光原理：激光大灯的光源是激光二极管，激光是20世纪60年发明的一种光源，我们经常听说起的镭射，其实就是激光的英文Laser的音译。激光二极管与发光二极管(LED)几乎诞生于同一个时代。随着技术的进步，激光的利用也在不断扩大，不仅能够用在医疗、工业和通信上，也能够运用在汽车照明中，当它作为车辆的照明光源时，更是显示出了其独特的优越性。

激光大灯应用在汽车照明中，不仅具备了LED车灯的大部分优点，如响应速度快、衰减小、寿命长、能耗低等，而且激光大灯还拥有它最重要和最大的优势——体积减小，亮度提升。其体积仅为LED车灯的百分之一，也正因为体积小，汽车设计师可无限制的改变车灯形状，令车头的造型更靓丽，甚至可以改变汽车头部的整体布局。亮度就更不用说了，激光大灯运用在车上照射距离可达500米。

而激光大灯还有另一个极大地优势——灯光的可控性，氙气灯和LED车灯的灯光亮度确实也很亮，但其灯光的控制性却比较差，比如氙气灯，如果不加透镜，发出来灯光就是呈发散状的，不仅照明效果大打折扣，还会对其他人造成不好的影响。而激光大灯则是定向发光的，光束的发散度极小，大约只有0.001弧度，接近平行，因此照明效果更好，自然也就更安全了。

现在已有不少豪华车的概念车已在使用激光大灯，比如宝马i8概念车、奥迪SportLaserlight concept概念车等。相信不久的将来，激光大灯作为汽车照明的一大分支，也将会运用到一般车型中，我们拭目以待吧!