为什么汽车的右车灯会比左车灯照得远？

很多细心的车主或会发现，当夜晚行车时，右侧车灯比左侧车灯的照射距离要更远一些(近光灯)。记住，这并不是你的车有质量问题，这是厂家提前设计好的，而目的就是为了安全!

近光灯右边比左边照得远

如图所示，橙色小车从左向右行驶，而它的近光灯在道路上投射出的光斑大致是这样，而这种近光灯形式就是俗称的“欧规光型”。事实上，这是法律规定的!

欧规灯光与美规灯光

世界上有关汽车照明的法规有很多种，ECE和SAE是两大方向。

ECE也就是俗称的“欧规”，通行于世界上包括欧洲在内的大部分国家，按ECE法规进行设计，近光灯照明范围大致就是上图这种，俗称“欧规光型”。

SAE法规主要在北美使用，相应的，对应“美规光型”，篇幅所限暂时不展开说。

欧规为何这样规定?

原因就是开篇提到的：安全。

前灯怎样设计才可做到“自己看清路，同时不影响别人看清路”，此前一直是车辆厂商所头疼的问题。

首先解释前半句：自己看清路

中近距离(图中的30m以下)，灯光范围够宽，可以看清整个路面，包括两侧的非机动车和行人。

远距离(图中的60m)，可以照到帮助提早发现前方状况。

再来解释后半句：不影响别人看清路

为了尽可能不影响对向车道驾驶员的视线，就需要尽可能减少光线照到他们。所以上图灯光左侧在30m以上的部分突然“收窄”，正是要做到这一点。

远光灯又是怎样?

近光灯的设计原则是“自己看清路，同时不影响别人看清路”。相对应的，远光灯的设计原则简单粗暴：我要看得远!

远光灯的光型如下图：

如图，所以远光就成了“晃人利器”。日常行驶中，多数情况下我们都是行驶在有路灯的城市道路，远光被滥用的太厉害了，已然成为马路公害。因此，我们在日常驾驶过程中一定要合理利用灯光，利人利己，做中国好司机!