长途自驾必备：电动车品牌续航TOP5实测数据大公开

——从实验室到真实路况，谁才是续航王者?

随着新能源汽车渗透率突破40%(2025年第一季度数据)，长途自驾场景下的续航焦虑仍是用户核心痛点。本文基于权威媒体实测数据、技术参数及用户口碑，揭秘当前电动车市场中续航能力最突出的五款车型，结合冬季低温、高速路况等真实场景表现，为消费者提供客观参考。

TOP1 极氪001：续航达成率超100%的「反向虚标」标杆

显示，极氪001在10小时27分钟的综合路况测试中，以标称732公里续航实现实测547.8公里，达成率高达104.14%，成为全球首款“反向虚标”电动车。其核心技术在于：

- 全域800V高压架构：支持4C超充，10分钟补能300公里(实测数据);

- 低风阻设计：0.23Cd风阻系数优化能量损耗，高速续航衰减率较同级低15%;

- 智能能量回收系统：下坡与滑行工况下回收效率达32%，显著延长续航。

场景适配：适合追求极致续航与补能效率的用户，尤其长三角、珠三角等充电网络密集区域。

TOP2 奔驰EQS：豪华品牌中的「续航天花板」

实测数据显示，奔驰EQS以标称849公里续航达成实测685.1公里(达成率95.15%)，低温环境下(-10℃)续航仍保持580公里。技术亮点包括：

- 111.8kWh超大电池组：配合0.20Cd全球最低风阻车身设计;

- 热泵管理系统：冬季低温续航损耗减少18%，优于行业均值;

- 后轮主动转向：高速变道稳定性提升，降低因频繁操控导致的能耗波动。

用户痛点：售价超百万，适合高端商务出行，但快充功率仅200kW，补能效率略逊于新势力。

TOP3 特斯拉Model S Plaid：性能与续航的「双料冠军」

指出，Model S Plaid以标称652公里续航实现实测610公里(达成率93.6%)，且支持250kW超充，15分钟补能322公里。核心优势：

- 三电机驱动：零百加速2.1秒，同时通过碳纤维转子降低电机发热损耗;

- BMS电池管理系统：动态调整单体电池电压，延长电池寿命至8年/24万公里;

- 赛道模式：通过软件限制电机功率输出，续航可额外提升12%。

争议点：无实体仪表盘设计在长途驾驶中可能增加操作分心风险。

TOP4 比亚迪汉EV 715km旗舰版：国产技术的「破局者」

测试显示，比亚迪汉EV以标称715公里续航达成实测658公里(达成率92%)，其CTB电池车身一体化技术贡献显著：

- 刀片电池密度提升30%：针刺实验通过率100%，安全性行业领先;

- 宽温域热管理：-30℃至60℃环境下电池性能波动<5%;

- DiSus-C智能电控悬架：自适应调节底盘高度，高速风阻降低7%。

用户反馈：车机系统流畅度逊于新势力，但售后网络覆盖全国90%地级市，长途出行保障性强。

TOP5 小鹏G9 650km性能版：智能驾驶的「续航护航者」

实测中，小鹏G9以标称650公里续航实现实测598公里(达成率92%)，其XNGP全场景辅助驾驶系统可降低长途驾驶疲劳度：

- 双激光雷达+Orin-X芯片：实现高速NOA自动变道超车，能耗优化8%;

- 800V碳化硅平台：充电5分钟续航增加210公里，兼容第三方超充桩;

- 智能场景预测：基于导航路径预判坡度与拥堵，动态调整动力输出。

局限性：北方极寒地区(如-20℃以下)续航衰减率约25%，需依赖充电桩密度。

实测启示：长途续航的「三重法则」

1. 技术优先：选择全域800V架构、低风阻设计及智能热管理车型;

2. 场景适配：北方用户侧重低温续航表现，南方用户关注快充效率;

3. 补能生态：优先布局超充网络(如特斯拉、小鹏)或兼容多协议的品牌。

行业趋势：2025年固态电池量产在即，蔚来150kWh半固态电池包已实现实测续航突破1000公里，未来长途自驾续航焦虑或将彻底成为历史。