近日,据松下内部一名高管表示,特斯拉即将推出电动汽车Model 3,市场需求很可观,松下已经时刻准备为特斯拉电池工厂增加投资。
本周五,松下汽车和工业系统部门主管Yoshio Ito告诉媒体称:“如果有需要,我们会竭尽所能加快进度。”
在未来一段时间里,特斯拉将会投资50亿美元建设Gigafactory电池工厂,松下计划出资16亿美元。从今年晚些时候开始,工厂就能生产先进的汽车电池。Model 3汽车需求强劲,特斯拉宣称将在2018年之前将汽车年产量提高到50万辆,之前的时间表是2020年,对于特斯拉来说,快速提高电池工厂的产能也是至关重要。
供应链专家和产业顾问认为,特斯拉加快速度,将大规模生产Model 3的时间提前到2018年,目标很难达到,成本也很高。Yoshio Ito拒绝评论特斯拉的目标是否能够达到,他只是说:“我们不想成为障碍。”特斯拉积极提高产能,松下深度参与特斯拉业务,此举会给松下带来何种风险?Yoshio Ito告诉记者们,既要保证投资回报,又要履行供应商义务,松下希望能在二者之间保持平衡。
松下努力从一些低利润的消费电子业务中撤退,比如智能手机,专注于汽车组件及其它面向企业客户的业务,与特斯拉合作正是公司计划的一部分。未来3年,松下的目标是让汽车业务的营收增长一倍,达到2万亿日元(182亿美元),占整个营收的20%。
为了在汽车产业扩张,去年松下收购了西班牙汽车组件制造商Ficosa International SA 49%的股权。Yoshio Ito还表示,松下将会动用3000亿至4000亿日元(27.3至36.4亿美元)收购企业,它们需要拥有松下所没有的汽车技术。Yoshio Ito称:“已经有一些可能的交易摆上了桌面。”
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